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Casco HJC DSX1 Solid NM

$650.000
$450.000 Ahorre un $200.000
Impuestos incluidos 0

Cubierta compuesta de policarbonato avanzado
Ligero, ajuste superior y comodidad con tecnología CAD avanzada
El interior SuperFresh que absorbe la humedad es antibacterial, extraíble y lavable
Protección HJ-27 preparada con pinlock para lente antiniebla (la lente de inserción se vende por separado)
Sistema de conversión fácil de escudo y visor a casco solo de visera
Sistema de ventilación de canalización avanzada ACS de flujo de aire completo de adelante hacia atrás descarga el calor y la humedad hacia arriba y hacia afuera.
Las ranuras para gafas pueden acomodar a los ciclistas que usan anteojos
Cierre en doble D
Visera aerodinámica
Certificación DOT

Tamaño : L
Color Primario : Negro
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  • Calota exterior fabricada en policarbonato, de gran ligereza, ajuste y confort, gracias al uso de la avanzada tecnología CAD.  
  • 2 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla.  
  • Sistema avanzado de canalización de la ventilación ACS: todo el flujo de aire es conducido de la parte frontal a la posterior, expulsando hacia fuera el calor y la humedad.  
  • Pantalla clara con protección UV y predisposición para Pinlock®.  
  • Sistema de cambio de pantalla Quick release: sistema simple y seguro que garantiza un eficiente y ultrarápido montaje y desmontaje sin necesidad de herramientas.  
  • Acolchados interiores Nylex extraíbles y lavables.  
  • El diseño interior permite el uso normal de gafas.  
  • Cierre rápido micrométrico.
  • Certificación ECE 22.05
743

Referencias específicas

isbn
1178
Nuevo

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Coraza ABS
Interior EPS de alta densidad
Acolchado Tapizado anti-bacterial; removible y lavable
Visor Protección UV, anti-scratch y preparado para pinlock
Ventilación Maxima ventilación.
Sistema de retención Hebilla micrométrica
Certificación ECE 2205

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TECNOLOGÍA

ABIERTO

Policarbonato avanzado calota: Ligeras, ajuste superior

y comodidad gracias a la avanzada tecnología CAD .

Sistema de ventilación de canalización avanzada "ACS": El flujo de aire de adelante hacia atrás expulsa el calor y la humedad hacia arriba y hacia afuera.

calor y la humedad.

Flujo de aire completo de adelante hacia atrás: 3 tomas y 2 escapes.

Visera Pinlock Ready HJ-34P: Proporciona una protección UV del 99%, con revestimiento antiarañazos.

Vista ampliada de 10 mm.

El interior proporciona una mejor evacuación de la humedad y una función de secado rápido.

Corona y almohadillas para las mejillas: Extraíbles y lavables.

Tallas adicionales: Tallas juveniles (3XS-2XS) / XS-2XL.

Bolsillos para altavoces: Para comunicación bluetooth.

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El K1 S es lo último presentado para la línea de entrada tipo pista de la marca italiana AGV, trae unas características nuevas como la certificación ECE R22-06 y su spoiler rediseñado con doble extractor mejora la recirculación del aire, y, por lo tanto, aumenta el confort térmico en el interior del casco. La calota es en termoplástico de alta resistencia con 2 tamaños de calota exterior y 4 tamaños de calota interior en EPS multidensidad. El casco cuenta con un diseño especial en el perfil inferior que reduce la probabilidad de impacto con la clavícula. Su visor tiene un rango visual horizontal de 190° reduciendo los puntos ciegos, cuenta con unos pines regulables para Pinlock que permite la tensión de este al momento de perder tensión, lo que aumenta la vida útil del mismo. (Importante leer el manual del Pinlock). Su sistema de visor tiene 5 posiciones de apertura con sistema de micro apertura para un mejor flujo de aire. El interior del casco es completamente removible y en material 2Dry que absorbe el sudor en tiempo récord.

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  • CALOTA: FIBRA DE VIDRIO
  • TAMAÑO DE CALOTA DOBLE
  • VISOR DOBLE (TRANSPARENTE + AHUMADO)
  • VISOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA
  • VISOR RESISTENTE A LOS ARAÑAZOS CON PINLOCK MAX VISION DE SERIE
  • VISOR BASCULANTE
  • SISTEMA DE SUJECIÓN DE DOBLE ANILLO
  • VENTILACIÓN INTERNA
  • INTERIOR EXTRAÍBLE Y LAVABLE
  • PERFILES A PRUEBA DE LLUVIA
  • STOP-WIND EXTRAÍBLE
  • PREPARADO PARA SPEAK EVO U OTROS INTERCOMUNICADORES POSTERIORES AL MERCADO

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