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TT COURSE, el casco integral KYT, sus formas cautivadoras y extremas han sido estudiadas en el túnel de viento, para conseguir las mejores prestaciones sin dejar de lado el estilo y la ergonomía. El mecanismo de visera fina ha sido diseñado para ofrecer practicidad y eficiencia al mismo tiempo. Las entrañas preciosas han sido optimizadas para ofrecer el mejor rendimiento para la comodidad y la salida del aire. La colaboración con ingenieros aeronáuticos, el uso de software especial y el túnel de viento dieron vida a este casco innovador: TT Course fuerte, cómodo y de alto rendimiento, el casco de carreras para destacar todos los días.

NF-R, casco integral de KYT, en el que la investigación del rendimiento aerodinámico continuó en la búsqueda de la mejor forma. El confort interior se une a la tecnología del edificio para ofrecer la mejor fiabilidad y seguridad para el usuario final. NF-R está diseñado y producido para obtener el mejor flujo de aire dentro del casco y ofrecer los mejores valores de confort y aerodinámica. La cooperación con ingenieros aeronáuticos, el uso de software innovador y el uso del túnel de viento crearon una forma adecuada para el objetivo de este casco.

NF-R, casco integral de KYT, en el que la investigación del rendimiento aerodinámico continuó en la búsqueda de la mejor forma. El confort interior se une a la tecnología del edificio para ofrecer la mejor fiabilidad y seguridad para el usuario final. NF-R está diseñado y producido para obtener el mejor flujo de aire dentro del casco y ofrecer los mejores valores de confort y aerodinámica. La cooperación con ingenieros aeronáuticos, el uso de software innovador y el uso del túnel de viento crearon una forma adecuada para el objetivo de este casco.

FX es un sistema Bluetooth de chat grupal completo, que utiliza un proceso de fabricación de apariencia todo en uno, cuerpo ultradelgado, adecuado para casco integral o abatible. Lo más importante es que puede lograr un chat grupal, permitiéndole participar en una conversación con sus compañeros mientras conduce cómodamente.

 -RESISTENTE AL AGUA.

- Permite comunicación de hasta 6 motociclistas en conferencia

- Funciona a 120 KM/H sin interferencia.

- Recibir y realizar llamadas en su celular.

- Conexión con MP3 y GPS.

- Escuchar música de su reproductor MP3

- Radio FM incorporado.

- Comandos por voz.

- Conectividad via bluetooth 4.1

- Distancia de transmisión del intercomunicador: 1200m

- Conexión de teléfono móvil: 10 M

- Tiempo de espera: 100 horas

- Tiempo de conversación del teléfono móvil: 8 horas

- Tiempo de conversación del intercomunicador: 8 horas

- Tiempo de reproducción de música: 8 horas

- Tipo de batería:Batería recargable del polímero 400 Mah

• CALOTA: FIBRA DE VIDRIO
• TAMAÑO DE CALOTA DOBLE
• VISOR DOBLE (TRANSPARENTE + AHUMADO)
• VISOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA
• VISOR RESISTENTE A LOS ARAÑAZOS CON PINLOCK MAX VISION DE SERIE
• VISOR BASCULANTE
• SISTEMA DE SUJECIÓN DE DOBLE ANILLO
• VENTILACIÓN INTERNA
• INTERIOR EXTRAÍBLE Y LAVABLE
• PERFILES A PRUEBA DE LLUVIA
• STOP-WIND EXTRAÍBLE
• PREPARADO PARA SPEAK EVO U OTROS INTERCOMUNICADORES POSTERIORES AL MERCADO

El cambio más importante respecto al Drift es la carcasa exterior producida en 2 tamaños (la pequeña de XS a M, la más grande de tamaño L a XXL) que, junto con un forro interior completamente rediseñado, ofrece el equilibrio perfecto entre comodidad y ajuste. El alerón trasero mejora la aerodinámica a mayor velocidad, reduce las turbulencias y otorga una apariencia deportiva y agresiva al casco.
En cuanto al forro interior, las almohadillas se han rediseñado para ofrecer un ajuste más exacto; siendo posible cambiar e instalar un tamaño diferente para obtener un ajuste personalizado.
El mecanismo de liberación rápida de visor DRIFT EVO permite el autoajuste del visor para garantizar un contacto cercano entre éste y el reborde de la ventana. GGracias al mecanismo de visor con doble resorte, no es necesario regularlo manualmente para evitar la entrada de agua o aire. Además, la palanca en el lado izquierdo del mecanismo del visor permite detener la posición a 0,5 cm del borde de la ventana para evitar o eliminar el empañamiento, que es absorbido por el viento durante la conducción. Cuando se levanta la palanca, la visera se bloquea para evitar una apertura repentina durante un viaje o una caída.

Scoyco MC-44 guantes

Logotipo reflectante utilizado en el dorso de la mano para mayor seguridad
Protección para la espalda de los dedos de la mano para una protección adicional
Material de pantalla táctil en índice para dispositivo de pantalla táctil
Empuñaduras de silicona altas utilizadas en la palma reforzada para una máxima resistencia a la abrasión
Velcro ajustable en la muñeca para un ajuste cómodo
Protección extra en la base y fuera de la palma, área de dedo meñique

1. Protección de carcasa dura en la parte posterior de la mano para reducir la peligro de impacto causado y mejorar la seguridad de conducción;

2. Refuerzo en la articulación del dedo, efecto de protección doble con protección de carcasa dura;

3. Tela resistente al desgaste en la palma que mejora la durabilidad de los guantes;

4. Buena calidad del material de la pantalla táctil en el dedo índice con la Operación conveniente del teléfono móvil y otros productos electrónicos;