Inicio

BTX2 Pro S es el primer intercomunicador de gama media con doble chipset Bluetooth 4.2: 4 motos, con piloto y pasajero (8 personas) conectados en modo conferencia, hasta 6 personas en modo uno a uno.
Todo en modo Full Duplex, con calidad digital y sistema DSP para la supresión del ruido y AGC para el control automático del volumen en función del ruido de fondo (ajustable y desactivable). ¡Nuevos botones principales rediseñados para una mayor ergonomía!
Compatible con los sistemas integrados de conectividad y control de los principales fabricantes de motocicletas (BMW, KTM, Ducati, etc).

BT MINI es el intercomunicador Bluetooth uno-a-uno hasta 3 personas, con las funciones necesarias para responder a las necesidades básicas. Entre ellas, conservar la belleza de la superficie del casco.

BT MINI es compatible con todos los sistemas integrados de control y conectividad de los principales fabricantes de motocicletas (BMW, KTM, Ducati) y se conecta a un GPS o smartphone u otro intercomunicador de Midland.

Gracias a su pequeño tamaño, BT MINI se instala rápidamente, es fácil de configurar y mantiene limpia la línea del casco.

• CALOTA: FIBRA DE VIDRIO
• TAMAÑO DE CALOTA DOBLE
• VISOR DOBLE (TRANSPARENTE + AHUMADO)
• VISOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA
• VISOR RESISTENTE A LOS ARAÑAZOS CON PINLOCK MAX VISION DE SERIE
• VISOR BASCULANTE
• SISTEMA DE SUJECIÓN DE DOBLE ANILLO
• VENTILACIÓN INTERNA
• INTERIOR EXTRAÍBLE Y LAVABLE
• PERFILES A PRUEBA DE LLUVIA
• STOP-WIND EXTRAÍBLE
• PREPARADO PARA SPEAK EVO U OTROS INTERCOMUNICADORES POSTERIORES AL MERCADO

BTX2 Pro S es el primer intercomunicador de gama media con doble chipset Bluetooth 4.2: 4 motos, con piloto y pasajero (8 personas) conectados en modo conferencia, hasta 6 personas en modo uno a uno.
Todo en modo Full Duplex, con calidad digital y sistema DSP para la supresión del ruido y AGC para el control automático del volumen en función del ruido de fondo (ajustable y desactivable). ¡Nuevos botones principales rediseñados para una mayor ergonomía!
Compatible con los sistemas integrados de conectividad y control de los principales fabricantes de motocicletas (BMW, KTM, Ducati, etc).

BTX1 Pro S es el único sistema de intercom de su categoría que introduce la Conferencia hasta 4 personas (disponible también en modo Uno a Uno).

Todo en modo Full Duplex, con calidad digital y sistema DNK para la supresión de ruidos y AGC para el control automático del volumen en función del ruido de fondo (ajustable y desactivable).

¡Nuevos botones principales rediseñados para una mayor ergonomía!

BT MINI es el intercomunicador Bluetooth piloto-pasajero esencial, con las funciones necesarias para responder a las necesidades básicas. Entre ellas, conservar la belleza de la superficie del casco.
BT MINI es compatible con todos los sistemas integrados de control y conectividad de los principales fabricantes de motocicletas (BMW, KTM, Ducati) y se conecta a un GPS o smartphone u otro intercomunicador de Midland.
Gracias a su pequeño tamaño, BT MINI se instala rápidamente, es fácil de configurar y mantiene limpia la línea del casco.

El cambio más importante respecto al Drift es la carcasa exterior producida en 2 tamaños (la pequeña de XS a M, la más grande de tamaño L a XXL) que, junto con un forro interior completamente rediseñado, ofrece el equilibrio perfecto entre comodidad y ajuste. El alerón trasero mejora la aerodinámica a mayor velocidad, reduce las turbulencias y otorga una apariencia deportiva y agresiva al casco.
En cuanto al forro interior, las almohadillas se han rediseñado para ofrecer un ajuste más exacto; siendo posible cambiar e instalar un tamaño diferente para obtener un ajuste personalizado.
El mecanismo de liberación rápida de visor DRIFT EVO permite el autoajuste del visor para garantizar un contacto cercano entre éste y el reborde de la ventana. GGracias al mecanismo de visor con doble resorte, no es necesario regularlo manualmente para evitar la entrada de agua o aire. Además, la palanca en el lado izquierdo del mecanismo del visor permite detener la posición a 0,5 cm del borde de la ventana para evitar o eliminar el empañamiento, que es absorbido por el viento durante la conducción. Cuando se levanta la palanca, la visera se bloquea para evitar una apertura repentina durante un viaje o una caída.