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El casco HJC RPHA 1 Senin está diseñado tanto para uso en circuito como en carretera con motos deportivas o roadsters. Construido con una mezcla de fibra de vidrio y fibra de carbono, cumple con las normas ECE 22.06 y FIM para competición.  es cómodo y relativamente ligero, el casco HJC RPHA 1 ha sido desarrollado en un túnel de viento para conseguir una aerodinámica óptima Ideal para pilotos que buscan alto rendimiento y calidad.

El K1 S es la última incorporación en la línea de cascos de pista de AGV, destacándose por su certificación ECE R22-06 y un spoiler rediseñado con doble extractor para mejorar la circulación del aire y el confort térmico. Está construido en termoplástico resistente, ofreciendo 2 tamaños de calota exterior y 4 tamaños de calota interior en EPS de múltiple densidad. El diseño incluye una forma especial en el perfil inferior para reducir el impacto en la clavícula. Su visor ofrece un amplio rango visual de 190°, minimizando los puntos ciegos, y tiene pines ajustables para el Pinlock, lo cual extiende su vida útil. El sistema de visor cuenta con 5 posiciones de apertura y micro apertura para mejorar el flujo de aire. El interior del casco es completamente removible, hecho de material 2Dry que absorbe el sudor de manera eficiente.

El K1 S es lo último presentado para la línea de entrada tipo pista de la marca italiana AGV, trae unas características nuevas como la certificación ECE R22-06 y su spoiler rediseñado con doble extractor mejora la recirculación del aire, y, por lo tanto, aumenta el confort térmico en el interior del casco. La calota es en termoplástico de alta resistencia con 2 tamaños de calota exterior y 4 tamaños de calota interior en EPS multidensidad. El casco cuenta con un diseño especial en el perfil inferior que reduce la probabilidad de impacto con la clavícula. Su visor tiene un rango visual horizontal de 190° reduciendo los puntos ciegos, cuenta con unos pines regulables para Pinlock que permite la tensión de este al momento de perder tensión, lo que aumenta la vida útil del mismo. (Importante leer el manual del Pinlock). Su sistema de visor tiene 5 posiciones de apertura con sistema de micro apertura para un mejor flujo de aire. El interior del casco es completamente removible y en material 2Dry que absorbe el sudor en tiempo récord.

El K1 S es lo último presentado para la línea de entrada tipo pista de la marca italiana AGV, trae unas características nuevas como la certificación ECE R22-06 y su spoiler rediseñado con doble extractor mejora la recirculación del aire, y, por lo tanto, aumenta el confort térmico en el interior del casco. La calota es en termoplástico de alta resistencia con 2 tamaños de calota exterior y 4 tamaños de calota interior en EPS multidensidad. El casco cuenta con un diseño especial en el perfil inferior que reduce la probabilidad de impacto con la clavícula. Su visor tiene un rango visual horizontal de 190° reduciendo los puntos ciegos, cuenta con unos pines regulables para Pinlock que permite la tensión de este al momento de perder tensión, lo que aumenta la vida útil del mismo. (Importante leer el manual del Pinlock). Su sistema de visor tiene 5 posiciones de apertura con sistema de micro apertura para un mejor flujo de aire. El interior del casco es completamente removible y en material 2Dry que absorbe el sudor en tiempo récord.

La forma aerodinámica de su calota, fabricada en material termoplástico de alta resistencia, y las tomas de aire delanteras desarrolladas gracias a la experiencia racing y al nuevo Aero Spoiler diseñado en el túnel de viento maximizan el rendimiento y proporcionan estabilidad incluso a altas velocidades durante la conducción deportiva.

La última versión de AGV de este casco deportivo que ahora presenta una nueva construcción para el forro interior, diseñado con tela de alto rendimiento y sin costuras en las áreas más sensibles, lo que hace que el ajuste sea extremadamente cómodo. Esta calota ligera está realizada con una mezcla de carbono y fibra de vidrio; la estabilidad y el rendimiento aerodinámico se maximizan con el spoiler incorporado. El sistema de ventilación integrado (IVS) tiene entradas realizadas en la calota, y también se incorpora un protector solar interno desplegable, un protector nasal extraíble y un nuevo protector contra el viento que minimiza el nivel de ruido.