CASCOS

Este casco de doble visor ofrece la combinación perfecta entre un casco de calle/turismo y uno de off-road. Diseñado para los aventureros que se encuentran con caminos mixtos durante sus viajes, ofrece características de alta gama a un precio excepcional. Con la certificación europea ECE 22.05, una de las más exigentes del mundo, y disponible en una variedad de colores, este casco garantiza seguridad y estilo. Su calota, fabricada con policarbonato moldeado de alto impacto, incorpora múltiples ventilaciones para una experiencia de conducción cómoda y segura.

Este casco de doble visor ofrece la combinación perfecta entre un casco de calle/turismo y uno de off-road. Diseñado para los aventureros que se encuentran con caminos mixtos durante sus viajes, ofrece características de alta gama a un precio excepcional. Con la certificación europea ECE 22.05, una de las más exigentes del mundo, y disponible en una variedad de colores, este casco garantiza seguridad y estilo. Su calota, fabricada con policarbonato moldeado de alto impacto, incorpora múltiples ventilaciones para una experiencia de conducción cómoda y segura.

El cambio más importante respecto al Drift es la carcasa exterior producida en 2 tamaños (la pequeña de XS a M, la más grande de tamaño L a XXL) que, junto con un forro interior completamente rediseñado, ofrece el equilibrio perfecto entre comodidad y ajuste. El alerón trasero mejora la aerodinámica a mayor velocidad, reduce las turbulencias y otorga una apariencia deportiva y agresiva al casco.
En cuanto al forro interior, las almohadillas se han rediseñado para ofrecer un ajuste más exacto; siendo posible cambiar e instalar un tamaño diferente para obtener un ajuste personalizado.
El mecanismo de liberación rápida de visor DRIFT EVO permite el autoajuste del visor para garantizar un contacto cercano entre éste y el reborde de la ventana. GGracias al mecanismo de visor con doble resorte, no es necesario regularlo manualmente para evitar la entrada de agua o aire. Además, la palanca en el lado izquierdo del mecanismo del visor permite detener la posición a 0,5 cm del borde de la ventana para evitar o eliminar el empañamiento, que es absorbido por el viento durante la conducción. Cuando se levanta la palanca, la visera se bloquea para evitar una apertura repentina durante un viaje o una caída.